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由于欧洲报废计划,一些汽车制造商在发布非常高的销售额之后只是兴高采烈,而日本公司仍然在旧大陆失利,因为他们未能利用这些计划。该声明属于商业信息集团IHS ,后者透露,过去两个月,日本公司的欧洲市场份额从13-14%下降至12%。根据-报告,韩国团体,与福特和大众汽车公司一起受益于报废计划,他们的车型经常受到低油耗和减少排放的好评,在欧洲人中受到一定程度的欢迎。

日本汽车制造商在欧洲失地,如何制造本田660:在控制成本的同时创造跑车质量

日本人被夹在岩石和坚硬的地方之间。朝鲜人出去杀人,试图夺取市场价格低廉,而欧洲人则加强了设计和技术能力,从而挤压了日本人。除了普锐斯之外,这一点特别影响了丰田的技术极其保守,IHS 被上述消息人士引述。中等价格市场也正在逐渐远离那些倾向于生产无聊但可靠的汽车的日本人。在德国尤其如此。

您现在拥有大众福特嘉年华,它们充满技术,空间和风格,并且难以与日本人竞争。为了让您了解欧洲目前的情况,福特是最畅销的公司之一,部分归功于福克斯和嘉年华以及大众汽车公司,现代,菲亚特和雷诺。当制造商离开一个国家时,通常会有失去市场份额的趋势。我想他们会试着继续他们到那里的工厂。

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总结道,他们可能会减少容量,但每个人都在为反弹做好准备。

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